Un logiciel de courtage en transport conçu pour le Mexique et le Canada
Gardez le TMS que vous utilisez déjà. Cargado ajoute ce que ce système ne couvre pas : une place de marché de transporteurs que notre équipe a examinés, et des tarifs du marché bâtis sur de vraies offres de transporteurs, pour les expéditions qui traversent la frontière entre les États-Unis et le Mexique ou le Canada.
Ce que Cargado est, et ce qu'il n'est pas
Cargado est un logiciel par abonnement pour les courtiers en transport, les 3PL et les transitaires qui déplacent des expéditions entre les États-Unis, le Mexique et le Canada. Il comprend deux volets : une place de marché sur invitation seulement, où vous publiez des chargements et des trajets et recevez des offres de transporteurs que notre équipe a examinés, et les Tarifs du marché, des fourchettes de tarifs par trajet bâties sur ces offres. Ce n'est pas un TMS, ce n'est pas un courtier en transport, et il ne remplace pas le babillard de chargements que vous utilisez déjà.
Une place de marché
Publiez un chargement ponctuel, un trajet dédié, un projet ou un potentiel. Les transporteurs qui conviennent sont avisés et font des offres. Vous comparez, faites une contre-offre et acceptez au même endroit. Sur les intégrations McLeod, Tai et Turvo, la réservation revient dans votre TMS; sur d'autres systèmes, votre équipe l'y inscrit.
Des données tarifaires
Fourchettes basse, moyenne et haute par trajet, mises à jour chaque semaine, avec un indice de confiance. Dans l'application, dans Excel et par l'API.
Pas un TMS
Votre TMS reste le système de référence. Les chargements s'y synchronisent vers Cargado. Sur les intégrations McLeod, Tai et Turvo, les offres et les réservations reviennent dans votre TMS; sur d'autres systèmes, votre équipe inscrit la réservation dans votre TMS.
Où Cargado se place parmi vos outils
Les expéditions vers le Mexique et le Canada d'un courtier passent en général par trois outils : un TMS, un babillard de chargements et une liste de contacts de transporteurs pour le Mexique et le Canada gardée ailleurs. Cargado remplace la liste. Les deux autres restent.
Votre TMS
Cargado a des intégrations en production avec Tai, McLeod et Turvo, plus une intégration sur mesure pour les autres systèmes et une API publique. Les chargements se synchronisent de votre TMS vers Cargado et se publient selon vos règles de publication. Sur les intégrations McLeod, Tai et Turvo, les offres et les réservations reviennent dans votre TMS; sur d'autres systèmes, votre équipe inscrit la réservation dans votre TMS. Notre équipe configure l'intégration avec la vôtre.
Votre babillard de chargements
Gardez-le. Cargado est conçu pour les expéditions qui traversent la frontière, pas pour les chargements intérieurs aux États-Unis, et la place de marché est sur invitation seulement, pas un babillard ouvert.
Cargado
La couche Mexique et Canada : transporteurs examinés, offres, clavardage, Tarifs du marché, un module complémentaire Excel pour les appels d'offres et une API pour votre moteur de tarification.
Une place de marché, pas un babillard de chargements
Cargado est sur invitation seulement, et la publication porte les détails qui décident de la couverture, de sorte que les transporteurs qui conviennent en sont avisés, et pas tout le monde.
Publiez de quatre façons
Un chargement ponctuel, un trajet dédié, un projet, ou un potentiel pour mesurer l'intérêt des transporteurs avant de vous engager.
Publiez les détails
Passage frontalier, zone de service, équipement, certifications comme C-TPAT, PEP ou OEA, et si le déplacement est porte-à-porte ou avec transbordement.
Transporteurs suggérés
Cargado affiche les transporteurs qui conviennent au trajet, à l'équipement et à vos exigences avant qu'une seule offre n'arrive.
Les offres au même endroit
Comparez, faites une contre-offre et acceptez sans courir après les courriels et les appels. Chaque offre affiche le numéro DOT, MC ou SCT du transporteur.
Un clavardage qui traduit
Les messages se traduisent automatiquement entre l'anglais, l'espagnol et le français, rattachés au chargement.
Vos contrôles
Indiquez vos propres exigences sur chaque publication et bloquez n'importe quel transporteur de vos expéditions.
Des tarifs du marché bâtis sur de vraies offres de transporteurs
Les Tarifs du marché sont inclus dans chaque forfait courtier. Consultez un trajet et vous obtenez une fourchette basse, moyenne et haute (P25, P50, P75) tirée des offres que les transporteurs ont déposées sur la place de marché au cours des 12 dernières semaines, mise à jour chaque semaine, avec un indice de confiance fondé sur le nombre de transporteurs qui ont fait une offre sur le trajet et l'écart entre leurs offres.
- Dans l'application : choisissez l'équipement, l'origine, la destination et, sur un trajet vers le Mexique, le passage frontalier. Cargado recommande un passage quand les données d'offres le permettent.
- En dollars américains, en pesos ou en dollars canadiens, selon ce que vous demandez.
- Dans Excel : cotez un appel d'offres complet, trajet par trajet, avec le module complémentaire.
- Par l'API : amenez les fourchettes dans votre moteur de tarification ou votre TMS.
- Les fourchettes correspondent à ce que les transporteurs offrent, jusqu'au camion, pas à votre tarif de vente. Ajoutez votre marge.
- Pas de données sur un trajet? Publiez-le comme potentiel et laissez les transporteurs vous donner le chiffre.
Qui se trouve de l'autre côté de l'offre
Chaque transporteur fait une demande, et notre équipe transporteurs l'examine avant d'activer le compte. D'ici là, le transporteur ne peut ni voir les expéditions ni faire d'offre. Ce qu'un transporteur fournit dépend de son pays d'établissement.
- États-Unis : le numéro USDOT est vérifié dans les dossiers de la FMCSA, et nos dossiers doivent montrer une autorité d'exploitation active (common ou contract) avant l'activation du compte.
- Mexique : le RFC et la constancia de situación fiscal, le permis d'exploitation de la SICT, une preuve d'adresse et une pièce d'identité du représentant légal, et l'acta constitutiva pour les entreprises. Notre équipe examine les documents.
- Canada : le numéro d'immatriculation de sécurité provincial (CVOR, NIR ou NSC), un certificat d'aptitude à la sécurité, un certificat de constitution et un certificat d'assurance.
- Trois références d'entreprises pour lesquelles le transporteur a déjà transporté.
- Après l'approbation, notre équipe est avisée quand le statut USDOT d'un transporteur n'est plus actif, et vous pouvez bloquer un transporteur sur n'importe quel chargement ou trajet que vous publiez.
L'examen de Cargado ne remplace pas votre propre inscription des transporteurs. Les transporteurs déclarent eux-mêmes des certifications comme C-TPAT, le statut cautionné ou l'assurance cargo sur leur profil; confirmez-les avant d'attribuer le chargement.
« Avoir un processus de double vérification est presque essentiel de nos jours. »
Kevin Sendre, Directeur du transport de lots complets Amérique du Nord, Gebrüder Weiss
Comment c'est facturé
Les courtiers paient un abonnement fondé sur la valeur, qui suit le volume d'expéditions vers le Mexique et le Canada que vous déplacez. Il n'y a aucune commission par chargement. Chaque forfait comprend un nombre illimité d'utilisateurs et les Tarifs du marché. Les transporteurs utilisent la place de marché sans frais. Les forfaits se facturent chaque mois, chaque trimestre ou chaque année.
Aller plus loin, pays par pays
Logiciel de fret Mexique pour courtiers
Comment un courtier cote, publie et couvre les expéditions vers le Mexique, comment les transporteurs mexicains sont examinés, et quels passages et équipements le réseau dessert.
Le réseau canadien de Cargado
Couverture transfrontalière et intérieure au Canada, équipement d'hiver, et les marchés de l'Ontario, du Québec et de l'Ouest canadien.
Foire aux questions
Non. Cargado est une place de marché et un outil de données tarifaires pour les expéditions vers le Mexique et le Canada. Votre TMS reste le système de référence. Les chargements se synchronisent de votre TMS vers Cargado et se publient selon vos règles. Sur les intégrations McLeod, Tai et Turvo, les offres et les réservations reviennent dans votre TMS; sur d'autres systèmes, votre équipe inscrit la réservation dans votre TMS.
Cargado a des intégrations en production avec Tai, McLeod et Turvo, plus une intégration sur mesure pour les autres systèmes et une API publique. Notre équipe configure l'intégration avec la vôtre. Écrivez à success@cargado.com pour commencer.
Oui. Cargado est conçu pour les expéditions qui traversent la frontière entre les États-Unis et le Mexique ou le Canada, pas pour les chargements intérieurs aux États-Unis. Les courtiers l'utilisent à côté du babillard qu'ils ont déjà.
Oui. Les transporteurs établis au Canada fournissent leur immatriculation de sécurité provinciale (CVOR, NIR ou NSC) et les documents à l'appui. Les Tarifs du marché couvrent les trajets transfrontaliers canadiens là où les transporteurs font des offres. Ces données sont moins fournies que pour le Mexique, et l'indice de confiance vous avertit quand un trajet a peu de données. La place de marché accepte les publications qui restent à l'intérieur du Canada; les Tarifs du marché ne les tarifent pas.
Demandez l'accès et un membre de notre équipe vous rencontre avant l'inscription de votre compte. Chaque forfait comprend un nombre illimité d'utilisateurs, alors vous pouvez ajouter toute l'équipe. Si vous voulez une intégration TMS, notre équipe la configure avec votre contact des opérations ou des TI.
Un abonnement fondé sur la valeur, qui suit le volume d'expéditions vers le Mexique et le Canada que vous déplacez, sans commission par chargement. Chaque forfait comprend un nombre illimité d'utilisateurs et les Tarifs du marché. Les transporteurs utilisent la place de marché sans frais. Détails à https://cargado.com/fr-ca/pricing.
Voyez-le sur vos trajets
Demandez l'accès et un membre de notre équipe vous fera voir la place de marché et les Tarifs du marché sur les trajets que vous cotez aujourd'hui.