Transporte terrestre en México y Canadá para forwarders, del cruce a la puerta
Publica una sola vez el tramo terrestre de un movimiento aéreo o marítimo, con el cruce, el equipo y las certificaciones que necesita. Los transportistas cuyo equipo, área de servicio y requisitos de frontera encajan reciben la notificación y ofertan dentro de Cargado. El número que cotizas puede partir de tarifas construidas con ofertas reales de transportistas, y tu TMS sigue siendo el sistema de registro.
Publica el tramo terrestre con los requisitos de su cruce
Para el tramo terrestre de un movimiento aéreo o marítimo, publica la ruta, el equipo y el cruce una sola vez. Cargado notifica a los transportistas cuyo perfil encaja, incluidos los de plataformas para la carga que no cabe en una caja seca.
Puerta a puerta o transbordo
Di cómo cruza el embarque. Los transportistas ven si el movimiento va puerta a puerta o por transbordo antes de ofertar, así las ofertas que recibes encajan con el plan que ya tienes.
Cruce, equipo y certificaciones
Agrega el cruce fronterizo, el tipo de remolque y certificaciones como CTPAT y OEA para México, o FAST, PIP y transportista bonded para Canadá. Cargado empata la publicación con transportistas cuyo perfil incluye ese cruce y ese equipo.
Plataformas para huacales que no caben en una caja
En el marketplace hay transportistas de plataforma, stepdeck, double drop, RGN y Conestoga para la carga aérea que llega en huacales demasiado grandes para una caja seca y necesita lona o Conestoga.
Un costo de transportista como referencia para la cotización
Consulta las bandas de tarifa baja, media y alta (P25, P50 y P75) de la ruta, construidas con ofertas reales de transportistas en el marketplace y actualizadas cada semana, con 12 semanas de historial y un puntaje de confianza. Las bandas son el costo del transportista, así que súmale tu margen. Las tarifas regresan en dólares, pesos o dólares canadienses.
- Cotiza un solo tramo terrestre en la plataforma, en escritorio o en el celular.
- Cotiza una lista completa de rutas en Excel con el add-in de Excel de Cargado cuando un cliente te manda un RFP.
- Lleva las tarifas a tus propias herramientas de cotización con la API de Tarifas de Mercado.
- La cobertura es más profunda en rutas entre EE. UU. y México. Los datos de Canadá son más escasos, y la ruta lo indica. En una ruta con pocos datos, publica un potencial para recibir respuestas reales de transportistas antes de comprometer un número.
Una red de transportistas a la que puedes volver
Cargado está hecho para embarques recurrentes, no para transacciones de una sola vez. Publica una ruta dedicada para asegurar tarifas y capacidad con transportistas preferidos, o un potencial para medir las tarifas y el interés real de los transportistas antes de que te adjudiquen el proyecto.
- Los transportistas reciben notificaciones por correo y WhatsApp cuando una publicación encaja con su perfil, así los embarques les llegan sin que tengas que marcar de una lista.
- El Chat corre dentro de Cargado y traduce entre inglés, español y francés. Las conversaciones se quedan en la plataforma después de cerrar un embarque, así puedes volver con un transportista meses después con otros embarques.
- Cada oferta muestra el número DOT, MC o SCT del transportista y su estatus con tu empresa: dado de alta, pendiente de alta, o No asignar si lo bloqueaste.
Cada transportista es revisado antes de poder ofertar
Cada transportista presenta una solicitud y el equipo de transportistas de Cargado la revisa antes de activar la cuenta. Hasta entonces, el transportista no puede ver ni ofertar por embarques. Lo que entrega depende del país donde opera.
- Estados Unidos: el transportista aplica con su número USDOT y nuestros registros deben mostrar autoridad activa (common o contract) antes de activar la cuenta.
- México: el transportista entrega su RFC y constancia de situación fiscal, permiso de la SICT, comprobante de domicilio e identificación de su representante legal. Las empresas agregan su acta constitutiva.
- Canadá: el transportista entrega su registro provincial de seguridad (CVOR, NIR o NSC), su certificado de aptitud en seguridad, acta de constitución y certificado de seguro.
- Cada solicitante da tres referencias de empresas para las que ha trabajado.
- Las certificaciones CTPAT y OEA, el estatus bonded, el equipo y los cruces viven en el perfil del transportista. El transportista las declara por su cuenta, así que confírmalas antes de asignar. La revisión de Cargado no sustituye tu propio proceso de alta de transportistas, y puedes bloquear a un transportista en cualquier embarque o ruta que publiques.
Cómo un forwarder global construyó su red de transportistas en México
Gebrüder Weiss
La empresa de transporte más antigua del mundo ganó negocio dedicado de plataforma, recuperó embarques urgentes y escaló su operación transfronteriza en Cargado.
- Una red de transportistas escalable, de caja seca y plataforma, construida con Cargado
- Negocio dedicado de plataforma ganado, a través de un transportista de Cargado
- Un embarque urgente recuperado, con equipo especializado encontrado rápido en Cargado
- Embarques publicados a diario, adjudicados y potenciales
Cifras de Gebrüder Weiss, tal como se publicaron en su historia.
“Movemos mucha carga en plataforma, y Cargado nos ha ayudado a convertir nuestra red transfronteriza en una verdadera ventaja competitiva.”
Kevin Sendre, Director de Carga Completa para Norteamérica, Gebrüder Weiss
Leer la historia de Gebrüder Weiss
Un nuevo contrato dedicado aumentó sus embarques de plataforma un 40% por semana, con un transportista que descubrieron en Cargado.
Una suscripción, usuarios ilimitados
Los agentes de carga, las empresas de logística y los 3PL pagan una suscripción según cuánta carga de México y Canadá mueven, sin comisión ni porcentaje por embarque y con usuarios ilimitados en todos los planes. Tarifas de Mercado viene incluido. Los transportistas usan el marketplace sin costo, y la carta de instrucciones, el alta y el pago se quedan directamente entre tú y el transportista.
Lo que preguntan los forwarders
Tus preguntas y nuestras respuestas sobre precios, transportistas, integraciones y tarifas.
No. Cargado opera el marketplace y no actúa como empresa de logística, no tiene activos propios ni procesa el pago entre tú y el transportista. Tú conservas a tu agente aduanal y tu plan de cruce. En la publicación indicas el cruce y si el movimiento va puerta a puerta o por transbordo, así las ofertas vienen de transportistas que lo corren de esa forma.
Sí. Publica el tramo terrestre como su propio embarque o ruta, con la recolección, el cruce y el equipo. Los transportistas ofertan por ese tramo. En un embarque hacia o desde México, los transportistas cotizan cada parte: la porción mexicana, el cruce y la porción americana.
El equipo de transportistas de Cargado revisa cada solicitud antes de activar la cuenta: USDOT y autoridad activa en Estados Unidos, documentos de la empresa y permiso de la SICT en México, registro provincial de seguridad y seguro en Canadá, más tres referencias. Los transportistas declaran sus propias certificaciones, así que confírmalas antes de asignar. La revisión de Cargado no sustituye tu proceso de alta.
Sí. Publícala como potencial. Los transportistas la ven como un embarque potencial y te dicen a cuánto la correrían, así cotizas al cliente con respuestas reales de transportistas en lugar de una suposición. Cuando llegue la adjudicación, publica la ruta.
Tai, McLeod y Turvo se conectan directamente hoy. Otros sistemas se conectan con la API de Cargado; pregúntanos antes de construir algo. Los embarques se sincronizan cuando los guardas y tus reglas de publicación deciden qué ven los transportistas. En las integraciones con McLeod, Tai y Turvo, las ofertas regresan al embarque en tu TMS, y la reserva también. Tu equipo manda su propia carta de instrucciones, y tu TMS sigue siendo el sistema de registro.
Los agentes de carga, las empresas de logística y los 3PL pagan una suscripción según cuánta carga de México y Canadá mueven, con usuarios ilimitados y sin comisión por embarque. Los equipos más pequeños suelen empezar en cuatro cifras al año, en dólares. Los transportistas usan el marketplace sin costo. Consulta la página de precios, o habla con nosotros para una cotización.
Trae los tramos terrestres que cotizas hoy
Dinos qué rutas y cruces mueves. Revisamos Tarifas de Mercado y los transportistas revisados para esas rutas, y después te explicamos los precios.