The Mexico 101 Guide

Il s’agit des principaux frais accessoires auxquels vous aurez affaire en transfrontalier : comptez de 50 à 150 $ par jour une fois le temps franc écoulé (habituellement 2 à 3 jours).

Ce qui les déclenche :

• Documents manquants ou en retard
• Retenues pour inspection
• Engorgement chez le courtier en douane au passage frontalier

Comment éviter les surprises :

• Entendez-vous dès le départ sur le temps franc
• Confirmez que le courtier en douane est prêt avant la répartition
• Gardez à jour une liste de personnes-ressources à joindre en cas de problème chez l’expéditeur et le courtier en douane

Frais de détention des chauffeurs aux installations

La croyance répandue dans le milieu voulait que les installations mexicaines ne paient pas de frais de détention avant 5 ou 6 heures d’attente, voire plus, mais les choses changent. Plusieurs installations offrent maintenant 4 heures sans frais, et il est de plus en plus courant de s’aligner sur la norme des É.-U., soit 2 heures.

Le Mexique n’applique pas de réglementation sur les heures de service, alors le calcul des frais de détention diffère de ce que vous connaissez. Mais ne tenez pas pour acquis que les installations laisseront les chauffeurs attendre toute la journée sans compensation — informez-vous de leur politique.

Les remorques en dépôt (drop trailer) facilitent les voyages récurrents

Conseil de pro : les transporteurs préfèrent nettement la remorque en dépôt lorsqu’ils chargent régulièrement à la même installation.

Si vous réussissez à négocier la remorque en dépôt avec votre client, vos transporteurs vous adoreront — et vous aurez de meilleures options de capacité. C’est particulièrement vrai pour les voyages récurrents. Un transporteur qui peut décrocher sa remorque et repartir, c’est un transporteur qui veut votre fret.