Parte 3 · Publica bien

Al terminar: una publicación en la que los transportistas sí ofertan, y los tres hábitos que vale la pena formar desde el primer día.

1. Cuatro formas de publicar, y dos preguntas

Con dos preguntas llegas a la correcta: ¿es un solo embarque o es volumen recurrente? ¿Y el embarque ya es tuyo, o todavía lo estás cotizando?

• Embarque: ya es tuyo, un solo embarque. Se da de baja cuando aceptas a un transportista.
• Ruta: ya es tuya, volumen recurrente. Sigue activa después de un match, así que puedes contratar a más de un transportista.
• Embarque potencial: un solo embarque que todavía estás cotizando.
• Ruta potencial: volumen recurrente que todavía estás cotizando. El caso de una RFP.

Si ganas la cotización, conviertes la publicación potencial. El volumen constante va en una Ruta, no en un montón de Embarques.

2. Qué hace una publicación en realidad

Cuando publicas, recibe una notificación cada transportista que encaja con la ruta, el equipo y el cruce.

No tienes que esperarlos. Cargado te muestra a qué transportistas escribirles primero, y mide cuánta capacidad de transportistas cumple con tus requisitos. Nosotros avisamos a cada transportista que encaja. Su capacidad, y qué tan rápido contestan, depende de ellos.

3. Pon los detalles en la publicación

La forma más rápida de perder una tarde es una publicación a la que le faltan datos. Indica:

• La mercancía, el peso y el empaque. “Balatas · 44,000 lb · en tarimas”, no “carga general”.
• La clase de materiales peligrosos y el número UN, si aplica.
• Las certificaciones que tu cliente de verdad exige. CTPAT, por ejemplo, pero solo si en realidad es un requisito.
• Ventanas de recolección reales. No “el jueves”. “Jueves 08:00–12:00”.

Cada detalle le permite al transportista decidir si le sirve o no antes de que alguien tome el teléfono. Una llamada de veinte minutos que termina en “no tenemos CTPAT” es una llamada que ninguno de los dos necesitaba.

Usa el mensaje personalizado

Es lo primero que leen los transportistas. Vende lo que ofreces: volumen, qué tan rápido pagas, si el embarque se repite.

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4. Requisitos y respuestas instantáneas

Marca solo lo que el embarque de verdad necesita

Los requisitos son donde mueren las publicaciones. La mayoría de las casillas que marcas reducen los transportistas a los que Cargado les avisa. Marca lo que exige tu cliente, y nada más.

Define tu tarifa

Activa las respuestas instantáneas y escribe la tarifa más alta que pagarías. Los transportistas nunca la ven.

• Una oferta igual o abajo de tu número se acepta en automático.
• Un poco arriba de tu número, la plataforma le manda al transportista una contraoferta automática, o la oferta te llega a ti para que decidas.
• Muy arriba de tu número, la oferta se rechaza automáticamente o te llega para que decidas.

Los transportistas ven una tarifa de Reservar ahora un poco más baja que tu tarifa objetivo, y nunca ven la tarifa objetivo.

Así que una primera oferta por arriba de tu número no es el final. Muchas veces verás una segunda oferta, más baja, del mismo transportista. Después de una contraoferta automática, las siguientes ofertas de ese transportista te llegan a ti para que las revises, aunque estén igual o abajo de tu número. Solo una oferta muy arriba de tu número se puede seguir rechazando automáticamente. Cada transportista recibe respuesta en segundos, salvo cuando la oferta te llega a ti para que decidas. Contesta esas rápido también, porque las respuestas son lo que hace que los transportistas sigan ofertando en tus embarques.

El rango de tarifas de mercado está justo abajo del campo, así que pon tu número dentro de ese rango. Tú tienes el control. Desactívalas cuando quieras, o acepta tú mismo una oferta arriba de tu número. Consulta ¿Qué pasa cuando pongo una tarifa objetivo?.

5. No esperes las ofertas: escríbeles a los transportistas sugeridos

Escríbeles a entre tres y cinco transportistas sugeridos en cuanto publiques. Es el hábito que separa a las cuentas que cubren embarques de las cuentas que se quedan viendo una publicación con poca actividad.

La lista sale de lo que los transportistas registran y hacen en Cargado: las áreas de servicio de su perfil, los camiones que publican y las búsquedas que guardan. Consulta ¿Quiénes son mis transportistas sugeridos y cómo uso la pestaña Cobertura?.

No necesitas a alguien bilingüe en tu equipo para la cobertura de rutina

El chat traduce en los dos sentidos. Escribes en inglés, el transportista lo lee en español, y su respuesta te llega en inglés con “Traducido del español · Ver original”, así que siempre puedes revisar el texto original.

6. ¿Sin ofertas? Cinco arreglos

Cuando una publicación no recibe ofertas, casi siempre es la publicación, no el mercado.

• Tarifa objetivo abajo del rango: ponla dentro del rango.
• Requisitos que el embarque no necesita: desmárcalos.
• Volumen recurrente publicado como un solo Embarque: conviértelo en una Ruta.
• Ofertas viejas sin contestar: contesta cada oferta el mismo día. Los transportistas se dan cuenta, y dejan de ofertar.
• Una publicación del viernes que cierra el lunes: dales tiempo a los transportistas antes de irte.

¿Sigues sin ofertas en una ruta? Consulta ¿Por qué mi publicación no recibe ofertas?, o mándasela a tu gerente de éxito y revisamos la publicación contigo. Una publicación que no recibe ofertas es lo más rápido que podemos arreglar.

Errores comunes de la parte 3

• “Carga general” como mercancía. No le dice nada al transportista, así que llama para preguntar, o se la salta.
• Marcar todas las casillas de requisitos “por si acaso”. La mayoría reduce los transportistas a los que Cargado les avisa.
• Publicar y esperar. Los transportistas sugeridos están ahí para que no tengas que hacerlo.
• Un montón de Embarques para volumen que se repite. Eso es una Ruta.
• Dejar ofertas sin contestar. Es la forma más silenciosa de enseñarles a los transportistas a ignorar tus publicaciones.

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